TIIVISTERENKAIDEN PAIKOILLEEN ASETTAMINEN

Tiivisteet on asetettava huolellisesti paikoilleen, niin etteivät ne vahingoittuisi.




1. Tarkastetaan, että tiiviste on eheä ja sivellään se öljyyn 
   kastetulla tukolla tai asetetaan astiaan, jossa on puhdasta öljyä.
2. Tarkastetaan, että jousi on oikein paikoillaan.
3. Tiivisterengas puristetaan kanteen tasaisella paineella ja tarkastetaan, että se on hyvin paikoillaan.
   Tiivistettä ei saa naputtaa paikoilleen vasaralla, ellei käytetä aputuurnaa.
4. Kun tiiviste joudutaan asettamaan paikoilleen terävien reunojen ylitse on käytettävä 
   apuna kartionmuotoista tuumaa, jonka ° on toisesta päästään muutama sadasosa 
   millimetriä suurempi kuin akselin 0, jonka päälle tiiviste asetetaan (kuva I }.
   Vaihdettaessa kampiakselin tiivistettä on varottava, ettei kampiakselin kiilaura riko 
   tiivistettä. Tiivisteen paikoilleenpano tapahtuu apukiilan avulla, kuvan 2 mukaisesti. 
   Seuraavat tiivisteet asetetaan paikoilleen kuvien mukaisesti: vesipumpun (kuvat 3 ja 4}, 
   kytkinkammion (kuva 5}, jarrukotelon (kuva 6},
   taka-akselin laakerilaippojen (kuva 7}, hihnapyörän holkkikannen (kuva 8} ja voimanottoakselin 
   kotelon kannen (kuva 9} tiivisteet.
5. Tiivisterenkaiden on saatava voitelunsa jatkuvasti koneen käydessä. 
   Jos ne joutuvat olemaan kuivina, tapahtuu jo muutaman minuutin kuluttua vaarallista ku1!lnentumista, 
   jonka seurauksena tiivisteen sisäreuna vioittuu. 
   Tällöin tiivisterengas tiivistää huonosti ja öljyä pääsee vuotamaan ulos.