1.05  ETUAKSELIN JA ETUPYöRIEN IRROTTAMINEN   

Erikoistyökalut: ulosvetäjä ATP 3233, kiintohylsyavain ATU 3115. .
Etuakselin ja etupyörien irrottaminen ja paikalleenpano ei vaadi erikoisia ohjeita, koska ne ovat
kootut yksinkertaisista osista. Joka 300 ajotunnin jälkeen on tarkistettava ohjaus ja kartiorulla-
laakerien välys.
Asetetaan puupölkky etuakselin alle, jolloin pyörät pääsevät pyörimään vapaasti ilmassa.
Pyöriä pyöritettäessä ei laakereissa saa tuntua juuri ollenkaan sivusuuntaista välystä. 
Jos pyörässä tuntuu olevan välystä painettaessa kädellä pyörän kehästä, poistetaan tämä 
kiristämällä säätömutteria (kuva 14).
Vanhemmissa traktoreissa (valmistusnumerot N:o 5806 saakka), voidaan kartiorullalaakerien 
välissä olevaa tukiholkkia (tilaus N:o 682) kuvassa 15 hioa sopivan mittaiseksi. 
Tällöin irrotetaan ensin pyörät ja pyörien navat ulosvetäjän ATF 3233 avulla.
Jos kiintohylsyavaimella ATY 3115 kiristettäessä säätömutteri ottaa kiinni etupyörän akseliin, 
jolloin laakeria ei enää voi kiristää (traktorit, joiden valmistusnumero on alle 17523), 
on välttämätöntä asettaa sopiva aluslevy mutterin alle (kuva 15). 

Akselissa ja mutterissa olevat sokan reiät on saatava kohdakkain, 
sen jälkeen kun laakerien välykset on säädettyoikein.
Jos pyörien pitkittäisvinous (toe in) (kuvassa 16 on 1,1 = 1- (6-8 mm) 
on kiveen ajon, t.m.s. takia muuttunut, on ohjauslaitteen vivut ja tangot oikaistava ensimmäiseksi. 
Kaikki enemmän vaurioituneet osat on korvattava uusilla
Pyörien pitkittäisvinoutta ei saa koskaan korjata siten, 
että tehdään raidetankoon ( til. N :0 660 )lisälovia.

Tärkeätä:
Jos etupyörien pitkittäisvinous on virheellinen, kuluvat renkaat nopeasti.
Vinous tarkistetaan aika ajoin esim. kuvan 17 mukaisella laitteella,
Käytössä väljentyneiden reikien uudelleenporaus suoritetaan taulukon 1. ja kuvien 18, 19, 20,
21 ja 22 mukaisesti. Tällöin vaihdetaan käytetyt pultit uusiin, vahvempiin. (Katso traktorin
varaosaluetteloa, ryhmä A-6).

Tärkeätä:
Jotta renkaiden kestoikä saataisiin mahdollisimman pitkäksi, on suositeltavaa, että vasemman ja
oikean puoleinen rengas vaihdetaan keskenään 600 ajotunnin jälkeen.