2.07 ETUKANNATUSLAAKERIN POISTAMINEN

Vaihdettaessa kampiakselin etukannatuslaakeri (taulukko III), 
suoritetaan purkaminen kohdan 1.01 mukaan. Kierrosluvunsäädin poistetaan kohdan 2.1
( mukaan, minkä jälkeen kampikammion etukansi ja laakeri saadaan poistetuksi kampiakselilta kolmen pultin avulla.

Jos etukannatuslaakeri on kovasti tarttunut kiinni, eikä sitä voida irroittaa etukansineen
kolmen pultin avulla (kuten yllä on selostettu), pitää kampikammion sivuluukku poistaa ja 
avata etukannessa oleva etukannatuslaakerin varmistusruuvi (til. N:o 36). 
Kampikammion etukansi poistetaan sen jälkeen, jolloin kiinnitarttunut laakeri jää kampiakseliin.
Laakeri lyödään irti sopivan pituisella meisselillä.

Jos kampiakseli on sellaisessa asennossa, ettei etukannessa olevaa varmistusruuvia voida avata, 
pitää kantta painaa ulos kolmen pultin avulla, kunnes varmistusruuvi särkee etukannen reunan, 
jonka jälkeen laakeri voidaan lyödä ylös meisselillä. Pantaessa varaosalaakeri paikoilleen, 
on varmistusruuvia varten porattava uusi reikä ja kierrettävä uudet kierteet.

Tärkeätä:
Etukannatuslaakerin välyksen pitää olla väh. 08 mm.