2.12 POLTTOAINESUODATTIMEN IRROITUS

 
 Puhdistettaessa vanhempaa mallia olevaa polttoainesuodatinta (huopasuodatinelementti) 
 sekä suodatinta FJ 4B-3N, menetellään seuraavasti: 

 1. Säiliön alla oleva hana suljetaan. 
 2. Suodattimen tulppa poistetaan ja polttoaine lasketaan ulos. 
    Polttoainesuodattimen kannen mutteri avataan ja polttoainepumppuun menevä putki irroitetaan pumpusta. 
 3. Suodatinkotelon kansi poistetaan ja suodatinelementti nostetaan pois. Kotelo pestään ja huuhdellaan 
    se sekä pumppuun menevä putki avaamatta säiliön hana. 

 Huomaa: 

 On suotavaa, että suodatinelementti vaihdetaan uuteen 720 työtunnin jälkeen. 
 4. Suodatinkotelo ja -elementti puhdistetaan perusteellisesti bensiinillä, 
    kuivataan ja kasataan edelleen. 
   (Huom! Minkäänlaisia pieniäkään epäpuhtauksia ei saa jäädä kotelon seinämille, 
   koska ne voivat päästä pumppuun.) Suodatin pannaan paikoilleen. 
 5. Polttoainesäiliön hana avataan, täytetään suodatin naftalla ja poistetaan 
    ilma koko polttoainejärjestelmästä (kts. käyttöohje). 
 
 Tärkeätä: On suotavaa vaihtaa polttoainesuodattimen FJ 4B-3N, 
 paperisuodatinelementin paperiliuskat 360 työtunnin jälkeen. 

 Paperisuodatinliuskat vaihdetaan seuraavassa suoritusjärjestyksessä (kuva 43) : 

 1. Alakansi (2) työnnetään kiristyslaitteen tappiin ja apupuikkoihin (kuva 44). 
 2. Paperikiekko (3) työnnetään paikoilleen. 
 3. Ulompi tukilevy ( 4) työnnetään paikoilleen. 
 4. Toinen paperisuodatinkiekko (3) työnnetään paikoilleen. 
 5. Sisempi tukilevy (5) työnnetään paikoilleen. 
 6. Paperisuodatinkiekko (3) työnnetään edellisen päälle, 
    sen jälkeen tulee taas ulompi tukilevy (4) j.n.e. 
    
    Levyjä pannaan päällekkäin vähint. 135 mm:n paksuudelta, 
    jolloin paperikiekkoja on noin 90 kpl