2.24 VESIPUMPUN PURKAMINEN JA KOKOAMINEN


 Vesipumppu puretaan seuraavalla tavalla (Kuva 53): 

 1. Vesi lasketaan ulos jäähdyttimestä. 
 2. Traktoreissa, joissa on 6 V :n sähkövarusteet, ruuvataan dynamon kannatuskappaleessa olevat 
    kiinnitysruuvit auki tai höllennetään hieman latausdynamon kiristysvanteen ruuveja. 
    Nyt voidaan kiilahihna poistaa hihnapyörältään. 
 3. Tuulettimen siivikko napoineen poistetaan. 
 4. Ylemmän ja alemman kumiletkuyhdistimen kiristysvanteet avataan ja vedetään letkut pois pumpussa 
    olevista putkiulokkeista. 
 5. Kiinnityspulttien neljä mutteria ruuvataan auki ja poistetaan pumppu. 
 6. Akselin kruunumutterissa oleva sokka lyödään ulos, mutteri ruuvataan pois, jonka jälkeen hihnapyörä 
    voidaan irroittaa naputtamalla kevyesti vasaralla. 
 7. Neljä pumpun pesän kannen pulttia avataan ja poistetaan kansi tiivisteineen akselista. 
 8. Voitelunipan pidike ja nippa ruuvataan pois. 
 9. Pumpunakseli irroitetaan heittopyörästä käsipuristimen ja tuurnan avulla. 
    Tällöin painetaan samanaikaisesti myös kuulalaakerit ulos pumpun pesästä. 
 10. Poistetaan tiivisterengas kumitiivisteineen pumpun vesitilasta ja kumitiivisterengas. 
 11. Pumpun heittopyörästä poistetaan varmistuslanka, aluslevy, kumitiiviste, toinen aluslevy ja kierrejousi. 
 12. Poistetaan akselista lukkorengas, painetaan ensimmäinen kuulalaakeri pois, poistetaan väliholkki ja 
     toinen lukkorengas sekä painetaan toinen kuulalaakeri pois. 
     
   Vesipumpun kasaaminen suoritetaan seuraavasti : 

 1. Pumpun akselille työnnetään keskimmäinen lukkorengas, sitten pannaan kuulalaakeri paikoilleen, 
    toinen lukkorengas työnnetään akselille väliholkiksi, jossa on reikä voitelunippaa varten, 
    työnnetään kierteettömään päähän ja toinen kuulalaakeri pannaan paikoilleen. 
 2. Heittopyörään asetetaan kierrejousi, aluslevy, kumitiiviste, toinen aluslevy ja varmistuslanka. 
 3. Pumpun pesän kuulalaakeritilaan puristetaan tiivisterengas, minkä jälkeen välirengas pannaan paikoilleen. 
 4. Pumpun pesä kiinnitetään ruuvipenkkiin ja työnnetään akseli laakereineen vasemmalla kädellä hitaasti 
    pumpun pesään (väliholkin reikä asetetaan nipan reiän kohdalle). Oikealla kädellä autetaan aputangon 
     avulla akselin työntymistä pumpun pesässä olevaan kumitiivisterenkaaseen. 
 5. Pumpun runkoon kiinnitetään voitelunippa. 
 6. Pumpun pesän vesitilaan asetetaan kumitiiviste ja tiivistysrengas akselin päällitse. 
 7. Heittopyörä puristetaan akselille, kunnes se asettuu pumpun pesän pohjaan. 
    Koska pyörä tällöin pyöriessään todennäköisesti hankaa pumpun pesään (pyörä heittää), 
    on akselin pyörän puoleiseen päähän naputettava niin kauan, että pyörä alkaa pyöriä kevyesti, 
    hankaamatta pumpun pesän seinämää. 
 8. Kannen tiivisteen kohta puhdistetaan, rasvataan ja puristetaan tiiviste paikoilleen. 
 9. Pumpun pesässä olevan laakerin päälle asetetaan messinkivälilevy , 
    tiivistepinnat puhdistetaan ja pumpunpesän kansi tiivistyskuorineen kiinnitetään paikoilleen ruuveilla. 

 	Tärkeätä: 
 	Vaihdettaessa kuulalaakeri, väliholkki tai välirengas, on mahdollinen välys poistettava välilevyllä. 
 	Ulompaa laakerirengasta naputetaan alaspäin ja sen väli pumpun pesän reunasta mitataan. 
 	Kannessa olevan korokkeen korkeus mitataan kun kannen tiiviste on paikoillaan, 
 	ja mittaero ilmaisee välilevyn vahvuuden. 
 10. Akselin kiilauraan asetetaan Woodruff-kiila ja hihnapyörä pannaan paikoilleen. 
 11. Moottorin ja pumpun pesän väliset kosketuspinnat puhdistetaan ja voidellaan vaseliinilla, 
     tiiviste asetetaan paikoilleen ja kiinnitetään pumppu pulteilla moottoriin. 
 12. Kumiholkit asetetaan pumpun vesiputkien päihin ja kiinnitetään kiristysvanteilla. 
 13. Asetetaan kiilahihna hihnapyörälle ja kiinnitetään napa tuulettimen siivikoineen. 
 14. Hihna kiristetään latausdynamon kiristysvanteen ruuvilla, jolloin kuvan 52 mukaisesti 
     dynamon hihnapyörä saa poiketa 0,5 mm hihnapyörien tasosta. Traktoreissa, 
     joita on toimitettu I. I. 1951 lähtien, voidaan hihna kiristää kiertämällä 
     sisempää hihnapyörän laippaa 1f4 kierrosta (90°) kerrallaan, jonka jälkeen jousella varustettu 
     rengas pannaan takaisin lukitusasentoon.
 
	Tärkeätä: 
 	Kiilahihnan kireys todetaan yksinkertaisesti painamalla hihnaa pyörien keskiväliltä peukalolla 
 	sisäänpäin. Kireys on oikea,jospai1mma on noin 2,5 cm. 
 	Liian kireä hihna kuluu nopeasti ja voi vahingoittaa vesipumpun kuulalaakereita. 
 15. Nippa voidellaan rasvalla. 
 16. Täytetään jäähdyttimen kennosto puhtaalla, pehmeällä vedellä.