5.01 HYDRAULISEN NOSTOLAITTEEN IRROITTAMINEN

Erikoistyökalu: Ulosvetäjä AU 34822.
 
 ZETOR 25 K-traktoreissa on nostolaite yleensä asennettu paikoilleen jo tehtaassa. 
 Mahdollisia korjauksia varten menetellään seuraavasti : 

 1. Nostolaitteen kotelon pohjassa oleva tulppa avataan ja lasketaan öljy ulos. 
 2. Kuusi pulttia avataan, öljytikku poistetaan, samoinkotelon kansi (kuva 63). 
 3. Sokka vedetään ulos pultista kaksi M6 mutteria avataan, ja ylempi jousenlautanen, jousi ja alempi 
    jousenlautanen nostetaan pois (kuva 64). 
 4. Sokka lyödään ulos, aluslevy poistetaan ja männänvarren pultti vedetään pois keskimmäisestä nostovarresta. 
 5. Poistetaan sokka ja irroitetaan ohjausventtiilin säätövarren pultti säätönostovarresta. 
 6. Pulttia M6X 6 höllennetään ja lyödään säätönostovarsi irti nosto akselista. 
 7. Nostoakseli varsineen poistetaan (kuva 65). 
 8. Kotelon molemmissa seinämissä olevat suojamutterit poistetaan ja naputtamalla kevyesti vedetään 
    kannatusakseli ulos oikealla puolella olevasta reiästä (kuva 66). Työnnettäessä akselia ulos, 
    on välttämätöntä pitää sylinteri vasemmalla kädellä yläasennossaan. 
    Kotelon pohjassa olevaa sylinteriakselin varmistusruuvia saa avata vain kierteen verran, 
    sillä kokoonpantaessa toimii asetusruuvi johteena; ruuvi on kuitenkin kokoonpanon jälkeen kiristettävä. 
 9. Hylsyavaimella avataan neljä sylinterin kiristyspulttia ja nostetaan sylinteri, 
    varsineen ja mäntineen ulos kotelosta (kuva 67). , 
 10. Sylinterin pohjaa kierretään 90° oikealle ja nostetaan ohjausventtiileineen ylös (kuva 68). 
    
    Tärkeätä: 
    Sylinterin pohja toimitetaan yhdessä ohjausventtiileineen. Vaihdettaessa näitä osia, on ne vaihdettava yhdessä. 
    Jos nostolaitteen pumppu poistetaan, menetellään seuraavasti: 
 11. Kaksi pultin M 10X 130 mutteria avataan hylsyavaimella, imuputki ja pumppu työnnetään pois pitkin 
     pultteja (kuva 69). 
     
     Tärkeätä: 
     Pumpun, etukansi, pesä ja takakansi ovat sovitetut toisiinsa, joten niitä ei voi vaihtaa toisten 
     pumppujen vastaaviin osiin; sen vuoksi ei ole suositeltavaa vaihtaa öljypumpun jotakin osaa. 
 12. Vaihdettaessa voimanottoakselilla oleva kartiopyörä tai pumpun käyttöpyörä. 
     puristetaan kuulalaakeri pois kotelon takaseinämästä ulosvetäjällä AU 34822, 
     sen jälkeen kun voimanottoakselin pään suojuskansi on ruuvattu irti. 


 13. Höllennetään kotelon alaosassa olevan laipan pulttien kaksi M 14 mutteria, 
     pitkien kiinnityspulttien kaksi M 14 mutteria ja kotelon sisällä oleva yksi  
     M 14 mutteri sekä vedetään koteloa pitkin käyttöakselia taaksepäin pois paikoiltaan. 
     Tällöin irroitetaan kartiohammaspyora naputtamalla sitä kevyesti. 

 Paikoilleenpano tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
 Sen jälkeen kun öljypumppu on pantu paikoilleen asetetaan koteloon koottu sylinteri sylinteripohjineen ja 
 ohjausventtiileineen (sylinterin kiristyspultit kiristetään vain käsin). 
 Työnnettäessä sylinteriakselia oikealta puolelta koteloon ja sylinteripohjaan on akselia käännettävä niin, 
 että  öljynmenoaukko tulee yläpuolelle ja varmistusruuvin lovi alapuolelle; tämä kohta löytyy helposti 
 kääntämällä akselia edestakaisin.
 Kannatusakselin sisällä, oikealla puolella (tr. takaa katsoen) on ylipaineventtiilin säätöruuvi. 
 Kun kotelon ulkoseinässä oleva suojamutteria poistetaan, tulee säätöruuvi näkyviin. 
 Kierrettäessä ruuvitaltalla säätöruuvia oikealle nousee paine, 
 vasemmalle (vastapäivään) kierrettäessä paine laskee. 
 Korkein sallittu paine nostolaitteessa on 70 ik. Tämä vastaa 585 kg:n kuormaa vetovarsien päissä 
 (Tarkistus: vetovarsien. pallonivelien lävitse pujotetaan tanko, 
 jonka keskelle asetetaan e. m. kuorma. Ylipaineventtiili säädetään ensin niin 
 että kuorma ei nouse. 
 Senjälkeen säätää jatketaan kunnes kuorma juuri ja juuri pysyy ylhäällä. 
 Suurin sallittu tangentin suuntainen voima (kuorma) nostovipujen päissä (osa n:o 7220) on 330 kg. 
 Pumpun suurin teho (kierrosluvulla 1800 rfmin. moottorissa) on 17 l/min.