6.13 AKUN 12V 150AH KÄYTTÖKUNTOON SAATTAMINEN

 
 1. Kennojen tulpat avataan ja uusi, käyttämätön akku täytetään laimennetulla, 
    kemiallisesti puhtaalla rikkihapolla. om, paino 1.24 Nestepinnan pitää ulottua 
    15 mm kennolevyjen yläpuolelle. 
    Akkuun lisätään latauksen jälkeen vain puhdasta, tislattua vettä, ei milloinkaan rikkihappoa. 
 2. Akku jätetään senjälkeen 5 t:n ajaksi paikoilleen, jolloin levyt ehtivät kostua täydellisesti. 
    Jos nestepinta laskee, lisätään samanväkevöistä rikkihappoa. 
 3. Akkua saa ladata vain tasavirralla. Akun +napa yhdistetään virtalähteen +napaan, ja -napa virta- 
    lähteen -napaan. 
 4. Ensimmäisellä kerralla ladataan akkua vain puolella virralla, t. s. noin 7 A Noin 25-30 t:n kuluttua 
    Latausta jatketaan kuitenkinon akku ladattu niin kauan, että om.p. tulee 1,24:ksi ja kennojen 
    jännite 2,6-2,7 V:ksi ja etteivät kummatkaan arvot muutu jatkettaessa lataamista vielä kaksi tuntia. 
 5. Latauksen aikana ei hapon lämpötila saa nousta yli +40 Co. Lataus on keskeytettävä niin pitkäksi ajaksi, 
    että lämpötila laskee. 
 6. Jos hapon om.p. on latauksen lopussa suurempi kuin mitä mainittiin kohdassa 4, on lisättävä niin paljon 
    puhdasta, tislattua vettä, että e. m. om.p. saavutetaan. Kaksi tuntia latauksen jälkeen on tarkistettava, 
    että nestepinta on oikealla korkeudella.